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女員工對(duì)雇主有哪些期望？
插圖來源：SAM PEET鑒于新冠肺炎疫情把上有老下有小的員工逼到了崩潰邊緣，哪些雇主在為女性開拓發(fā)展空間方面表現(xiàn)突出？為了評(píng)出100家最佳女性職場(chǎng)，《財(cái)富》雜志的調(diào)研合作伙伴卓越職場(chǎng)研究所（Great Place to Work）分析了來自全美數(shù)百萬份調(diào)查問卷，以評(píng)估哪些公司對(duì)女性最為呵護(hù)?！澳菚r(shí)...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠(chéng)的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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汽車充電業(yè)硝煙四起
EVgo公司是試圖在公共充電站依靠賣電來賺錢的企業(yè)之一。圖片來源：BING GUAN—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在20世紀(jì)，石油巨頭們紛紛盡其所能地多建加油站，為美國(guó)的高耗油汽車服務(wù)。如今，隨著電動(dòng)汽車的崛起，一場(chǎng)新的搶建充電站的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。各家企業(yè)正在美國(guó)各地的購(gòu)物中心和州際公...
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Robert W. Baird
排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問公司，員工盛贊公司以誠(chéng)信為本?！拔以诙嗉夜救温殻币晃唤?jīng)理說，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠(chéng)實(shí)、最講道德的員工?！?009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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腦機(jī)接口時(shí)代來臨?
美國(guó)哲學(xué)家希拉里·普特南在1981年闡述了“缸中之腦”這一著名假想——一個(gè)人的大腦被從身體剝離，放入一個(gè)可以維持大腦生存的缸中，大腦的神經(jīng)末梢接受著機(jī)器程序向其傳輸?shù)男畔?，使之保持著一切如常的幻覺。那么誰(shuí)能夠證明，自己不是“缸中之腦”呢？這類難以證偽的想法讓人類不斷推敲著自身的存在。在大腦這一由無...
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對(duì)話雷納特·尼堡
專業(yè)紅娘36歲的雷納特·尼堡稱，在未來10年，“大多數(shù)人際關(guān)系”，不管是浪漫的、柏拉圖式的，還是職業(yè)的，“都將始于線上。”圖片來源：AARON RICHTER為篇幅和簡(jiǎn)明起見，以下問答做了摘編?！罢軐W(xué)是當(dāng)今科技領(lǐng)域里的高管所需要具備的最佳背景之一。我有時(shí)候覺得，每一家公司都應(yīng)該設(shè)立首席哲學(xué)官一職?！?..
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出衙前記
浙江恒逸集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)邱建林。圖片來源：鮑佳排名: 第309位浙江恒逸集團(tuán)有限公司國(guó)家: 中國(guó)2020 年?duì)I業(yè)收入: 385.617 億美元在最后時(shí)刻，我放棄飛機(jī)，改為乘坐高鐵從北京去杭州。這是今年7月北京連綿不斷的陰雨天里，雖然保守卻也最保險(xiǎn)的出行方式。去火車站的路上，雨就開始下了。車頂被雨點(diǎn)...
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“大班”的進(jìn)化
捷成集團(tuán)主席捷成漢（Hans Michael Jebsen）。圖片來源：COURTESY OF JEBSEN & CO. LTD.1979年夏天的一個(gè)清晨，北京長(zhǎng)安街上自行車如潮，一位金發(fā)、身材高大的歐洲小伙子裹挾其中。他穿著筆挺的襯衫和西褲，蹬著一輛28寸自行車向西騎行，經(jīng)過王府井和天安門后，把自...
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可以買到的設(shè)計(jì)
嶄露頭角的美國(guó)設(shè)計(jì)師已經(jīng)準(zhǔn)備好大展身手。小心了，拉夫·勞倫。作者：Suzanne Kapner男裝大亨邁克爾·巴斯蒂安（Michael Bastian）巴斯蒂安曾在Bergdorf Goodman 公司擔(dān)任男裝部總監(jiān)，以制作有磨損質(zhì)感的高檔服裝而著稱。他喜歡提起他一開始就拿出完美的設(shè)計(jì)，然后將其解構(gòu)...
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超快充，能為“電動(dòng)爹”正名嗎？
電動(dòng)汽車的用戶態(tài)度長(zhǎng)期兩極分化，家里有充電樁，買電動(dòng)汽車就是“真香”，沒有充電樁，就是買了“電動(dòng)爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識(shí)之一就是推廣大功率超快充技術(shù)。汽車超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會(huì)遙遠(yuǎn)，屆時(shí)，電動(dòng)汽車的補(bǔ)能效率將接近汽車加油。當(dāng)然，這項(xiàng)...
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